O Museu de Marinha inaugurou ontem, dia 23 de Março, uma exposição comemorativa dos 90 anos do Raid Aéreo Lisboa-Funchal, realizado em 22 de Março de 1921. Protagonizado pelos pilotos Gago Coutinho, Sacadura Cabral e Ortins Bettencourt, acompanhados do mecânico Roger Soubiran, a bordo do hidroavião Felixtowe F.3, este voo, o primeiro entre o Continente e a Madeira foi o grande teste para a travessia do Atlântico, conseguida em 1922. A exposição está patente ao público no Pavilhão das Galeotas do Museu de Marinha até 24 de Junho de 2011.
Para além de evocar a acção dos seus protagonistas, a exposição pretende igualmente dar a conhecer os objectivos da viagem. O principal consistia em testar o sistema de navegação aérea, usando-se para o efeito o primeiro sextante com horizonte artificial concebido e aperfeiçoado por Gago Coutinho e que podia ser usado a bordo de aeronaves.
Um outro instrumento, construído com a colaboração de Sacadura Cabral, a que deram o nome de «plaqué de abatimento» ou «corrector de rumos», permitia, como o próprio nome indica, calcular de forma simples e expedita a compensação necessária para a correcção do rumo a seguir.
Concluída a viagem após cerca de sete horas e meia, ficou demonstrado efectivamente a precisão destes inovadores instrumentos que iriam ser determinantes no sucesso da travessia aérea do Atlântico Sul entre Lisboa e o Rio de Janeiro, entre 30 de Março e 17 de Junho de 1922. (Marinha Portuguesa)
Para além de evocar a acção dos seus protagonistas, a exposição pretende igualmente dar a conhecer os objectivos da viagem. O principal consistia em testar o sistema de navegação aérea, usando-se para o efeito o primeiro sextante com horizonte artificial concebido e aperfeiçoado por Gago Coutinho e que podia ser usado a bordo de aeronaves.
Um outro instrumento, construído com a colaboração de Sacadura Cabral, a que deram o nome de «plaqué de abatimento» ou «corrector de rumos», permitia, como o próprio nome indica, calcular de forma simples e expedita a compensação necessária para a correcção do rumo a seguir.
Concluída a viagem após cerca de sete horas e meia, ficou demonstrado efectivamente a precisão destes inovadores instrumentos que iriam ser determinantes no sucesso da travessia aérea do Atlântico Sul entre Lisboa e o Rio de Janeiro, entre 30 de Março e 17 de Junho de 1922. (Marinha Portuguesa)
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