Inauguração da unidade fabril da Caetano Aeronautic

Antes de presidir à cerimónia de inauguração da unidade fabril o ministro da Defesa Nacional visitou o Centro de Formação Salvador Caetano e a Fábrica Caetano Aeronautic.

Esta nova estrutura, localizada em Vila Nova de Gaia, foi criada no final de 2012 para integrar, numa primeira fase, a cadeia de fornecimento da Airbus Defence and Space, tendo já garantindo importantes programas para os aviões militares C295, A400M e para programas civis de última geração, como o A380, A350 e A320neo.

Em declarações aos jornalistas José Pedro Aguiar-Branco destacou o “enorme relevo para a economia portuguesa” desta unidade de produção, até porque “tem uma capacidade exportadora de grande significado”, acrescentando também que “o cluster da aeronáutica em Portugal” tem vindo “a crescer” e que o Ministério da Defesa Nacional tem apoiado essa “capacidade de crescimento”.

O governante também referiu a importância da entrada do Grupo Salvador Caetano na Indústria Aeronáutica pela “criação de emprego” a par do “investimento que traz”, porque “sobretudo, nos coloca num patamar de excelência ao nível da indústria”, acrescentando que é “um potencial que também se abre para a formação de jovens qualificados portugueses”.

A Caetano Aeronautics foi fundada pelo Grupo salvador Caetano e está dedicada à produção e montagem de componentes aeronáuticos em materiais compósitos e metálicos para alguns dos principais fabricantes mundiais de aviões.

No final da cerimónia, o ministro da Defesa Nacional, acompanhado do presidente da Caetano Aeronautic, José Ramos, descerraram uma placa alusiva ao momento. (Defesa)

Acidente com Airbus Militar A400M atribuída a falha de software

O acidente ocorrido com um Airbus Militar A400M a 9 de Maio, poucos minutos após a sua descolagem do Aeroporto de San Pablo em Sevilha, ficaram-se a dever a uma falha de software na gestão dos motores, que bloqueou três dos motores da aeronave.

Este resultado foi determinado pelas forças de investigação Espanholas, após a análise dos dados recolhidos pelas duas caixas negras que estavam a bordo. Segundo estes, a energia falhou a três dos quatro motores, não tendo sido possível recuperar os mesmos, apesar das várias tentativas realizadas pela tripulação.

Segundo fontes oficiais da Airbus, a falha ocorrida foi algo isolado, uma vez que mais nenhuma das restantes aeronaves entregues registou qualquer tipo de irregularidade. Esta aeronave, que tinha como destino a Força Aérea Turca, estava a realizar a sua primeira viagem e tinha um total de seis tripulantes, quatro falecidos e dois que ficaram em estado grave (um com alta hospitalar e outro saiu recentemente dos cuidados intensivos). (Fonte: Motor Mais)

Índia assina contrato para adquirir 56 Airbus C-295

O Ministério da Defesa da Índia obteve 'luz verde' do seu governo para a compra de 56 aparelhos de transporte militar (C-295) fabricados pela Airbus.

O contrato de fornecimento (em parceria com o grupo indiano Tata Advanced Systems) ascende a cerca de 1,6 mil milhões de euros e destina-se à substituição de unidades envelhecidas da frota da força aérea indiana.

Os primeiros 16 aviões C-295 serão entregues 'prontos a operar', enquanto os restantes 40 serão acabados de montar numa unidade industrial da Tata, em Hyderabad, o que permite cumprir com condições contratuais de transferência de tecnologia.

Além do contrato com a Airbus, o governo indiano autorizou outros, por um montante próximo de 880 milhões de dólares, para aquisição de morteiros ultra-ligeiros (BAE Systems), mísseis cruzeiro BrahMos e quase 200 helicópteros Kamov. (DD)

França vai continuar a usar os seus Airbus A400M

O exército francês vai continuar a usar os Airbus A400M por «não ter elementos nesta fase» para a sua suspensão, informou um porta-voz militar, um dia depois do acidente mortal em Espanha.

«Não temos elementos que nos levem a suspender a nossa frota A400M», disse à agência de notícias AFP o chefe dos serviços de imprensa da Força Aérea francesa (SIRPA Air), o coronel Jean-Pascal Breton.

A França continua a utilizar estes aviões militares de carga,ao contrário da Alemanha e do Reino Unido, que decidiram suspender o uso dos aparelhos. (Bola)

Recuperadas caixas negras do avião militar que caiu em Sevilha

O governo espanhol informou este domingo que as duas caixas negras do avião militar Airbus A400M, que caiu a norte do aeroporto de Sevilha, já foram recuperadas.

Segundo noticia a agência Reuters, os objectos já estão na posse dos investigadores, que agora vão tentar perceber as causas do acidente.

O primeiro-ministro, Mariano Rajoy, também já veio a público solicitar a máxima transparência da Airbus durante as investigações sobre a queda do avião, que fez quatro mortos. (Bola)

Airbus aposta em parcerias de longo prazo com empresas portuguesas

O fabricante aeronáutico europeu Airbus anunciou esta terça-feira que investiu 350 milhões de euros em Portugal na última década e prevê manter uma relação "de longo prazo" com empresas nacionais.

António Rodriguez Barberán, Director comercial da Airbus Defense & Space que falava com jornalistas portugueses em Lisboa, citou o caso da empresa Salvador Caetano Aeronáutica - a inaugurar formalmente a 17 de Junho - que já tem trabalho garantido para os próximos 40 anos.

Esta empresa portuguesa "está a converter-se num fornecedor importante dos programas da Airbus", quer para os aviões civis - A320, A350 - como para as aeronaves militares, frisou o responsável, destacando que essa relação profissional com o conjunto de subcontratadas nacionais não se limita a cumprir os programas de contrapartidas decorrentes da venda de material militar a Portugal (como o C-295).

Um dos projectos em que a Salvador Caetano Aeronáutica está envolvida é o do A400M, que será o avião de transporte militar estratégico do próximo meio século face ao fim anunciado do gigantesco C-17 da Boeing, sublinhou Barberán.

Manifestando-se muito satisfeito com a forma como tem decorrido o programa dos C-295, aeronaves de transporte táctico vendidas a Portugal e operadas pela Força Aérea, António Rodriguez Barberán referiu que a Airbus vai manter o fabrico de componentes desse avião na OGMA.

Outra área onde a Airbus está em contacto com empresas portuguesas, para contratos futuros, é a do software e para equipar o futuro avião não tripulado europeu - projecto denominado "2020" - já em desenvolvimento pela Alemanha, França e Itália e que será apresentado nos próximos meses, adiantou António Rodriguez Barberán.

Este responsável disse ainda que a Airbus voltará a apresentar o projecto do A400M às autoridades portuguesas, que desistiram da sua compra há quase década e meia. (DN)

Governo e Airbus estudam capacidade de reforço da Força Aérea no combate a incêndios

O ministro portuguesa da Defesa e o vice-presidente da Airbus Rodriguez Barberán iniciaram nesta segunda-feira “conversas exploratórias” sobre a possibilidade de adaptar o avião C-295 para combate a incêndios.

“Esta conversa que tivemos hoje [segunda-feira] é exploratória no que diz respeito a este avião C-295 ter também a capacidade ao nível de combate a incêndios e de poder desenvolver-se entre a Força Aérea Portuguesa e a Airbus um projecto de desenvolvimento”, afirmou Aguiar-Branco.

O ministro da Defesa falava aos jornalistas no final de uma reunião com Rodriguez Barberán, durante a feira de indústria de aeronáutica e defesa, em Farnborough, nos arredores de Londres.

Segundo Aguiar-Branco, o reforço da capacidade da Força Aérea no combate a incêndios é uma prioridade do ministério da Defesa.

O governante, que visitou um C-205 da FAP em exposição na feira de Farnborough a convite da Airbus, defendeu durante o encontro a necessidade de Portugal ter uma “capacidade mais forte” e um “papel mais activo” no combate a incêndios visando “mais eficácia”.

Considerando que “há uma base” para desenvolver o projecto, o ministro mencionou ainda a oportunidade para o estudo, afirmando que existe um grupo de trabalho governamental que tem como objectivo encontrar soluções para dar mais eficácia ao combate a incêndios.

Por outro lado, sublinhou, um papel mais activo da FA naquela área poderá aumentar a qualificação dos pilotos, respondendo a um “problema que é crónico”, frisando que desde 2000 até hoje saíram 275 pilotos da Força Aérea.

“Isso permitiria também que houvesse maior número de horas de voo para os pilotos da Força Aérea, o que facilitaria porque essas horas entram para a qualificação dos pilotos”, disse.

A Farnborough International Airshow realiza-se de dois em dois anos desde 1948 naquela cidade dos arredores a sul de Londres, constituindo uma das feiras mais importantes da indústria da aviação na Europa. (Público)

C-295M da Força Aérea Portuguesa em Díli

Uma aeronave C-295M da Força Aérea portuguesa esteve em Díli, Timor-Leste, para uma missão de demonstração das capacidades da aeronave, feita a pedido das autoridades timorenses.

O objectivo desta paragem foi demonstrar as valências e as capacidades que a Força Aérea tem e que de algum modo possam contribuir também para desenvolver a cooperação com Timor.

O C-295 pertence à Esquadra 502 - "Elefantes" da Força Aérea Portuguesa e realiza missões de transporte táctico e geral, apoio logístico, vigilância marítima, busca e salvamento, evacuações médicas, bem como lançamento de tropas aerotransportadas, carga aérea e transporte de altas entidades.

A demonstração da capacidade da aeronave em termos de vigilância e reconhecimento, busca e salvamento e controlo de pescas incluiu um voo por Timor-Leste, levando a bordo o primeiro-ministro timorense, Xanana Gusmão, e alguns elementos do Governo, forças de defesa e segurança, bem como o embaixador de Portugal, Manuel Gonçalves de Jesus. No final do voo, Xanana Gusmão afirmou que esta aeronave responde às necessidades dos timorenses.

A visita do C-295 a Díli ocorre depois de uma demonstração das capacidades da aeronave em Singapura, no âmbito de um protocolo celebrado entre a Força Aérea Portuguesa e a Airbus Militar. (Fonte: F.A.P)

Acordo de parceria entre a Força Aérea e a Airbus Military

A Força Aérea (FAP) e a Airbus Military celebraram, no dia 13 de Maio, em Sevilha, um protocolo de cooperação técnica e operacional que visa a melhoria contínua do desempenho da aeronave C-295M e do seu sistema de missão.

Decorrentes desta parceria, já estão em curso dois projectos específicos - instalação de depósitos auxiliares (aumento da capacidade de autonomia de voo) e formação de Navegadores (SIFNAV) - desenvolvidos pelos engenheiros da FAP e que estão a ser estudados pela Airbus Military, para certificação e posterior incorporação na frota.

A partilha deste conhecimento operacional e de engenharia da FAP aliada ao conhecimento de projecto da aeronave e sistemas da Airbus Military, irá optimizar recursos, introduzir maior eficiência e eficácia, no cumprimento do vasto e diversificado leque de missões desta aeronave, como a vigilância marítima, a busca e salvamento, o apoio no combate de incêndios e a evacuação médica, ou mesmo na formação de profissionais navegadores.

A estreita cooperação entre ambas as partes e no âmbito deste protocolo, a FAP poderá usufruir da implementação nas suas aeronaves C-295M das soluções desenvolvidas na modernização destes sistemas de armas.

O protocolo foi assinado pelo Chefe do Estado-Maior da Força Aérea, General José Pinheiro, e pelo Presidente da Airbus Military, Domingos Ureña. (FAP)

Frota C-295M alcança 10.000 horas de voo

No dia 5 de dezembro e numa cerimónia presidida pelo Chefe de Estado-Maior da Força Aérea (CEMFA), General José Pinheiro, foram assinaladas as 10.000 horas de voo da frota C-295M, operada pela Esquadra 502 “ELEFANTES” desde Fevereiro de 2009.

A comemoração das 10.000 horas de voo do sistema de armas C-295M, que contou com a presença das altas patentes militares, dos Presidentes da Airbus Military, da DEFAERLOC e da EMPORDEF, iniciou-se com uma reunião entre as chefias militares, o Presidente da Airbus Military e a Missão de Acompanhamento e Fiscalização (MAF FISS) do contrato de prestação de serviços logísticos associados de manutenção (FISS - Full in Service Support) das Aeronaves de Transporte Tático e Vigilância Marítima – C-295M.

Seguiu-se a cerimónia no hangar da Esquadra 502, onde foi apresentado um filme histórico sobre a Esquadra e o C-295, e na qual o Comandante dos “ELEFANTES”, Tenente-Coronel Pedro Bernardino, e o CEMFA proferiram algumas palavras alusivas ao evento.

Terminada a cerimónia, as entidades convidadas visitaram a exposição temática sobre “O sistema de armas C-295M, suas valências e capacidades operacionais” e, já no exterior, presenciaram a aterragem de uma aeronave com pintura alusiva a este marco histórico. (FAP)

C-295M - Inscrição "Força Aérea Portuguesa"

Aterrou na Base Aérea Nº6, no dia 25 de Outubro, a primeira aeronave C-295M com a inscrição “Força Aérea Portuguesa” na fuselagem, após conclusão de trabalhos de manutenção efectuados nas instalações da AirBus Military, em Sevilha.

Esta aeronave, com o número de cauda 16704, é a primeira da frota C-295M a ter incorporada a inscrição “Força Aérea Portuguesa”. As restantes aeronaves irão receber de forma gradual esta inscrição, que tem por finalidade reforçar a identificação das mesmas em contexto de operações conjuntas e combinadas.(FAP)

Mensagem de Apreço da “Airbus Military” à Força Aérea

A Força Aérea Portuguesa recebeu, por parte da “Airbus Military”, fabricante de aeronaves de transporte militares espanhola, uma mensagem de apreço pela cooperação e trabalho desenvolvido pelas Esquadras de F-16 na obtenção da certificação do A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) para reabastecimento em voo, a qual se transcreve:

“Dear all,

Last Tuesday we obtained full certification of the A330 MRTT from INTA. I would like to congratulate the PoAF, recognizing for this achievement to all those who have been directly or indirectly involved in such a complex project.

The certification demonstrates once again that teams that are motivated and focused on their work can achieve great things and in that aspect the PoAF has been one more of our team demonstrating a full collaboration and flexibility during all the testing phase.

Thanks!!!!”

A certificação ao A330 MRTT foi atribuída no dia 5 de Outubro pelo Instituto Nacional de Tecnologia Aeroespacial Espanhol. (Força Aérea)