Marinha do Uruguai decidiu desactivar uma fragata da classe "João Belo"

A Marinha do Uruguai, decidiu desactivar uma das duas fragatas da classe "João Belo",  adquiridas em 2008 a Portugal .

As fragatas a desactivar será a ROU 01 "Uruguay" (ex. NRP Comandante "João Belo, F480), ou a ROU 02 "Comandante Peter Campbell" (ex. NRP "Sacadura Cabral", F-483)  

O Uruguai adquiriu estas fragatas, por cerca de 16 milhões de euros em 2008, e a compra foi considerada controversa no Uruguai.  (Defensa)

Portugal vende dois Aviocar C212 à República Oriental do Uruguai

Foi assinado, esta manhã, o contrato de alienação de aeronaves C212 Aviocar à República Oriental do Uruguai, pela Secretária de Estado Adjunta e da Defesa Nacional, Berta Cabral, e pelo Subsecretário da Defesa uruguaio, Jorge Menéndez.

Para além da alienação das aeronaves, em estado de “usadas, livres de quaisquer ónus e obrigações”, o contrato contempla, a entrega de “sobresselentes e documentação disponíveis” e a prestação de um “serviço de recuperação das aeronaves para estado de voo”.

Após a assinatura do contrato, o Subsecretário da Defesa do Uruguai dirigiu algumas palavras aos presentes destacando as relações históricas existentes entre Portugal e a República Oriental do Uruguai - que remontam aos Descobrimentos - e a cooperação que existe actualmente entre estes dois países “amigos”.

Para Jorge Menéndez este acordo deverá abrir portas “para o futuro” e a recepção destas aeronaves significarão, para o seu País, não só a ampliação de capacidades no controlo do “mar territorial” mas também da sua futura plataforma.

Secretária de Estado Adjunta e da Defesa Nacional, por sua vez, afirmou que este acordo é “um passo importante na consolidação de um relacionamento” entre os dois países e que segue a linha deste Governo em “incentivar e internacionalizar as nossas indústrias de Defesa.

Berta Cabral espera ainda que ocorra “um processo de aproximação e de cooperação bilateral entre os dois países” que “não se pode satisfazer [apenas] com a assinatura de um contrato”.

“Nós precisamos de ter esta expectativa de construir de forma mais consolidada esta relação política e esta relação económica. Porque as relações assentam cada vez mais na diplomacia política e na diplomacia económica”, referiu ainda. (Defesa)

Portugal vende dois aviões AVIOCAR ao Uruguai

O governo português prepara-se para assinar um contrato de venda de dois aviões Aviocar ao Uruguai, um negócio que rondará o milhão e setecentos mil euros, ainda esta quinta-feira.

Os aparelhos em causa terminaram actividade pela Força Aérea Portuguesa há cerca de três anos e o primeiro dos dois será entregue ao Uruguai até ao final do primeiro trimestre de 2015. (Bola)

A Força Aérea do Uruguai vai comprar dois C-212 300 da Força Aérea de Portugal

Dois aviões C212-300, do fabricante Airbus Defense and Space pertencentes à Força Aérea Portuguesa , que os substituiu por aeronaves Airbus C-295 foram finalmente escolhidos pela Força Aérea Uruguaia para incorporar ao seu Esquadrão Aéreo Número 3 (Transporte ), localizado na base Aérea N º 1-Carrasco-adjacente ao principal aeroporto internacional do Uruguai.

Assim, em 25 de Julho ,foi assinado em Lisboa um protocolo de intenções entre as autoridades do Ministério da Defesa português e o Chefe do Comando Aéreo Logístico da Força Aérea Uruguaia, o brigadeiro-general (Av.) Alberto Zanelli, representando o Ministério da Defesa Nacional do Uruguai.

Após este acordo, as autoridades se orientam a continuar os trâmites necessários para a transferência dos dois aviões Airbus Military C-212 (ex-EADS CASA), que pertenciam à Força Aérea Portuguesa. As aeronaves foram visitadas pela delegação da FAU, que viajou para o Base Aérea No. 6 localizada em Montijo, perto de Lisboa, onde serão preparados para o voo  para o Uruguai.

A negociação também incluiu um pacote completo de peças de reposição e o devido trabalho de manutenção para assegurar, em condições adequadas de aeronavegabilidade a realização deste voo de transferência, prevista para o início do próximo ano.

Essas aeronaves integrarão a frota actual de C-212/200 - dois deles ex Guarda Costeira Sueca- pertencentes ao Esquadrão Aéreo No. 3 que são usados em tarefas de transporte , missões de busca e salvamento, coordenação e comandante aérea em teatros operacionais, entre outros cometidos.

Além do mais, deve ser notado que os C-212 também são usados para complementar o "Sistema de Transporte Aeromédico de Emergência” e também para complementar os meios de asa rotativa em missões SAR nocturnas mediante uso de foguetes de iluminação, em procedimento treinado junto à Força Aérea Espanhola. Neste sentido, é importante acrescentar que as aeronaves contam com tanques de combustível auxiliares externos, com os quais a autonomia é aumentada consideravelmente. Portanto, a rota do voo , estimado para Janeiro ou Fevereiro de 2015 ainda não se sabe se ele vai acontecer pelo hemisfério norte - ou, se a autonomia das aeronaves em plena capacidade, permite a rota do Atlântico Sul via Cabo verde / Noronha, ou Cabo verde / Recife-Ascensão, como fez na década de 90 para a aviação naval se mudou dois Jetstream T-2, que foi o primeiro voo de uma balsa gémeo uruguaio ao sul.

O Esquadrão Aéreo No. 3 da FAU conta com aeronaves C-130B, EMB-120, EMB-110 e C-212. (Defensa)