Conheça o C-295 da Força Aérea Portuguesa

A Força Aérea Portuguesa tem à sua disposição 12 unidades do modelo C-295, construídas pela EADS (hoje, Airbus Defence) e entregues em 2007. Destas 12, sete são usadas para transporte de pessoas e cinco para patrulha marítima. Uma das unidades foi usada para transportar a Selecção a Andorra, para um jogo de apuramento para o Mundial de 2018, com os custos suportados inteiramente pela Federação Portuguesa de Futebol. Desta forma, a FPF beneficiou um aparelho nacional, em vez de utilizar a Andorra Airlines, empresa comercial com um voo directo entre o Porto e Andorra.

O C-295 da Força Aérea Portuguesa é operado pela Esquadra 502 (conhecida como “Os Elefantes”) e tem capacidade de transportar até 45 para-quedistas totalmente equipados, pelo que tem espaço de sobra para a comitiva da FPF, incluindo jogadores e equipa técnica. A uma velocidade de cruzeiro de 410 km/h, consegue atingir uma distância máxima de 7700 km, mais do que suficiente para ir a Andorra e voltar. (Motor24)

Índia assina contrato para adquirir 56 Airbus C-295

O Ministério da Defesa da Índia obteve 'luz verde' do seu governo para a compra de 56 aparelhos de transporte militar (C-295) fabricados pela Airbus.

O contrato de fornecimento (em parceria com o grupo indiano Tata Advanced Systems) ascende a cerca de 1,6 mil milhões de euros e destina-se à substituição de unidades envelhecidas da frota da força aérea indiana.

Os primeiros 16 aviões C-295 serão entregues 'prontos a operar', enquanto os restantes 40 serão acabados de montar numa unidade industrial da Tata, em Hyderabad, o que permite cumprir com condições contratuais de transferência de tecnologia.

Além do contrato com a Airbus, o governo indiano autorizou outros, por um montante próximo de 880 milhões de dólares, para aquisição de morteiros ultra-ligeiros (BAE Systems), mísseis cruzeiro BrahMos e quase 200 helicópteros Kamov. (DD)

Airbus aposta em parcerias de longo prazo com empresas portuguesas

O fabricante aeronáutico europeu Airbus anunciou esta terça-feira que investiu 350 milhões de euros em Portugal na última década e prevê manter uma relação "de longo prazo" com empresas nacionais.

António Rodriguez Barberán, Director comercial da Airbus Defense & Space que falava com jornalistas portugueses em Lisboa, citou o caso da empresa Salvador Caetano Aeronáutica - a inaugurar formalmente a 17 de Junho - que já tem trabalho garantido para os próximos 40 anos.

Esta empresa portuguesa "está a converter-se num fornecedor importante dos programas da Airbus", quer para os aviões civis - A320, A350 - como para as aeronaves militares, frisou o responsável, destacando que essa relação profissional com o conjunto de subcontratadas nacionais não se limita a cumprir os programas de contrapartidas decorrentes da venda de material militar a Portugal (como o C-295).

Um dos projectos em que a Salvador Caetano Aeronáutica está envolvida é o do A400M, que será o avião de transporte militar estratégico do próximo meio século face ao fim anunciado do gigantesco C-17 da Boeing, sublinhou Barberán.

Manifestando-se muito satisfeito com a forma como tem decorrido o programa dos C-295, aeronaves de transporte táctico vendidas a Portugal e operadas pela Força Aérea, António Rodriguez Barberán referiu que a Airbus vai manter o fabrico de componentes desse avião na OGMA.

Outra área onde a Airbus está em contacto com empresas portuguesas, para contratos futuros, é a do software e para equipar o futuro avião não tripulado europeu - projecto denominado "2020" - já em desenvolvimento pela Alemanha, França e Itália e que será apresentado nos próximos meses, adiantou António Rodriguez Barberán.

Este responsável disse ainda que a Airbus voltará a apresentar o projecto do A400M às autoridades portuguesas, que desistiram da sua compra há quase década e meia. (DN)